America's Cup: Dank einer bahnbrechenden Technologie wird der Wind live auf dem Bildschirm visualisiert. So können Fans, Kommentatoren und Trainer Routen und Taktiken des Teams besser verstehen und die Berichterstattung über den Sport wird zugänglicher als je zuvor.
WindSight IQ: Die verwendete Technologie ist eine „Windsicht“ mittels „LiDAR“ (Light Detection and Ranging), Sensorfusionen und wissenschaftlichen Berechnungen zur Darstellung des Windes in Augmented Reality (AR) und Virtual Reality (VR)-Grafiken.
Auf dem Wasser zeigen sich bei kräftigem Wind ab 4 Bft stets „Wellen“ oder „Schaumkronen“ auf der Wasseroberfläche.
Windböen: Bei leichten Winden von 1-3 Bft sieht man im Wechsel die Windböen, das sind helle und dunkle „Flecken“ auf der Wasseroberfläche. Je nach Windstärke kräuselt sich dort die Wasseroberfläche oder sie ist „spiegelglatt“. Die Grenzen dieser Flecken sind je nach „Lichteinfall“ durch Sonneneinstrahlung und Wolkenschatten ganz bizarr - „fransig“ - keine scharfen Grenzen oder Kanten sichtbar, nicht geradlinig.

Tactical Sailing simuliert in der Trainer Toolbox den Wind auf dem Bildschirm in verschiedenen Formaten, zum besseren Verständnis in vereinfachter Form als Ellipse oder Kreis. Jedes Format hat seinen eigenen Wind, der sich an den Rändern in einer Übergangszone in Windstärke und -richtung ändern kann.
Die Windböen wandern in Form von Kreisen und Ellipsen über das Regattafeld, sie bieten ideale Möglichkeiten zum Lernen und Üben der optimalen Routen und taktischen Manövern. Windrichtung und -stärke können vom Trainer verändert werden.
Siehe einen Bericht über WindSight IQ hier:
https://www.youtube.com/watch?v=M6FlT62PQks&t=17s
https://www.americascup.com/news/3246_CAPGEMINI-AND-AMERICAS-CUP-MEDIA-TO-BRING-A-NEW-DIMENSION-TO-THE-37TH-AMERICAS-CUP-EXPERIENCE-WITH-WINDSIGHT-IQ

Die Foils fungieren als Tragflächen und sorgen für den Auftrieb, wodurch das Boot über dem Wasser schweben kann. Die AC75 ist groß – 75 Fuß (22,86 m) lang und 16 Fuß (5 m) breit – aber sie ist auch leicht, was entscheidend ist, denn die AC75 ist zum Fliegen konzipiert. Sie ist auch anders – statt eines Kiels hält sie ein brandneues Konzept aufrecht. Die "Foil Cant Arms" (Foil-Kipparme) bewegen sich unter oder außerhalb des Bootes, um die Hebelwirkung zu erzeugen, die es braucht, um aufrecht zu bleiben.
Einige Teile des Bootes werden mitgeliefert – der Mast, die Takelage, die Foil Cant Arms und ihre Hydraulik sind allesamt Standardkomponenten. Aber es gibt noch viele Bereiche, in denen die Designer experimentieren können, um einen rennentscheidenden Vorteil zu finden. Das Großsegel mit doppelter Segelhaut bildet zusammen mit dem D-förmigen Mast einen Flügel, der die Kraft (Ober- und Unterdruck) erzeugt, die die AC75 zum Foilen braucht. Unter Wasser wird es richtig interessant: Das Foil-Kippsystem ist ein batteriebetriebenes Hydraulikaggregat, das die Energie zum Heben und Senken der enorm starken – und schweren – Foil-Kipparme liefert.
Wenn das Boot die Wende wechselt, wird das Kippsystem aktiviert, wodurch ein Tragflügel ins Wasser getaucht und der andere herausgehoben wird, wo sein Gewicht als Ballast dient. Am Ende der Arme befinden sich die Geheimwaffen der Teams – die Foil-Flügel.
Quelle: Siehe einen Video-Film vom Prada-Team hier:
https://www.youtube.com/watch?v=VQUl_hf6yo8&t=20s  

Die Clubs: Nach dem Sieg bei der 36. Ausgabe ist das
- Emirates Team New Zealand, das die Royal New Zealand Yacht Squadron vertritt, der America's Cup-Verteidiger. Das britische
- Team INEOS Britannia ist der "Challenger of Record", so ist der Titel, der dem ersten Yachtclub verliehen wird, der den America's-Cup-Inhaber nach seinem Sieg herausfordert. Gemeinsam legen der Titelverteidiger und der Rekordherausforderer die Regeln für den Wettbewerb fest. Die Royal New Zealand Yacht Squadron erhielt und nahm eine Herausforderung für den 37. America's Cup von der Royal Yacht Squadron Ltd (RYSR), vertreten durch das INEOS Britannia-Team von Sir Ben Ainslie, an. Die RYSR ist mit der Royal Yacht Squadron verbunden, dem ersten Yachtclub, der diese Veranstaltung im Jahr 1851, also vor 172 Jahren, organisierte. Die 6 Teams im Jahr 2024 sind:
- Emirates Team New Zealand, (New Zealand)
- INEOS Birintannia, (England)
- Alinghi Red Bull Racing, Société Nautique de Genève (Schweiz)
- Luna Rossa Prada Pirelli, Il Circolo Vela Sicilia (Italien)
- NYYC American Magic, New York Yacht Club (USA)
- Orient Express Racing Team, Société Nautique de Saint-Tropez (Frankreich)

Sir Ben Ainslie war Gast auf der Messe "boot" in Düsseldorf, dort hatte Tactical Sailing die Gelegenheit zu einem Gespräch mit Ben über das "Spiel gegen den Wind." Mit seinem Autogramm auf der CD bekundete er seine guten Wünsche für den Erfolg auf der Messe! INEOS Britannia ist ein britisches Segelteam, das der Rekordherausforderer des 37. America's Cup sein wird. Das britische Team wurde bereits 2012 mit dem Ziel gegründet, den America's Cup für Großbritannien zu gewinnen und "den Pokal nach Hause ins Vereinigte Königreich zu holen". Das Team schloss sich 2018 mit INEOS zusammen. Im Jahr 2021 trat das Team als Vertreter der Royal Yacht Squadron für den 36. America's Cup in Auckland, Neuseeland, an, aber ohne Erfolg. Das Team ist Eigentümer und Unterstützer des INEOS-Gründers und Vorsitzenden Sir Jim Ratcliffe und wird vom erfolgreichsten olympischen Segler aller Zeiten, Sir Ben Ainslie, geleitet, der Teamchef, CEO und Skipper ist.
Am 4. Oktober 2021 gab das Team eine Hochleistungspartnerschaft mit Mercedes-AMG F1 Applied Science bekannt, einer Abteilung des Mercedes-AMG Petronas F1 Teams, die das Beste aus der Welt der Hochleistungs-Schiffs- und Automobiltechnik zusammenbringt. Ziel ist es im Jahr 2024 den 37. America's Cup für Großbritannien zu gewinnen.

Team Emirates Fly Better New Zealand NZL, Skipper PETER BURLING
https://emirates-team-new-zealand.americascup.com/en/team.html 

Team INEOS Britannia GBR, Skipper Ben Ainslie
https://www.ineosbritannia.com 

Team alinghi Red Bull SUI, Skipper Arnaud Psarofaghis
https://alinghiredbullracing.americascup.com/news/257_What-a-feeling 

Team American Magic USA, Skipper Tom Slingsby
https://americanmagic.americascup.com

Team Orient Express FRENCH, Skipper Quentin Delapierre
Under the High Patronage of Mr Emmanuel MACRON, President of the French Republic.
https://orientexpressracingteam.americascup.com 

Team Luna Rossa-Prada ITA, Skipper Francesco - Checco - Bruni
https://lunarossachallenge.americascup.com 

Basierend auf Computersimulationen wurde eine potenzielle Geschwindigkeit von 50 kn (93 km/h; 58 mph) angegeben.
Bemerkenswerte hohe Geschwindigkeiten, die tatsächlich im Rennsport gemessen wurden, waren:
- 49,1 kn (90,9 km/h; 56,5 mph) von Te Rehutai (in 15 und 19 kn (28 und 35 km/h; 17 und 22 mph)) am 17. Dezember 2020.
- 50,25 kn (93,06 km/h; 57,83 mph) von Britannia am vierten Tag des Prada Cup, 23. Januar 2021.
- 53,31 kn (98,73 km/h; 61,35 mph) von Patriot (American Magic) am ersten Tag des Prada-Cup-Halbfinals (bei einer Brise von bis zu 22 kn (41 km/h; 25 mph)) am 29. Januar 2021.
Die Startgeschwindigkeit der AC75 liegt bei 13 Knoten (geschätzt) und bei 50 Grad TWA (True Wind Angle).